Os quase seis anos de Caminhadas

A Caminhada Noturna pelo Centro da cidade de São Paulo, a princípio idealizada por Carlos Beutel como passeios no período da tarde que seguiriam roteiros pré-definidos, no decorrer desses quase seis anos tornou-se um evento que integra os âmbitos social e cultural da cidade.

Cada espaço da cidade tem uma história e uma dinâmica, essas influenciadas direto ou indiretamente por contextos históricos mais amplos e complexos. Compartilhar com os paulistanos alguns aspectos dessas histórias através de passeios em grupo é uma forma de proporcionar aos mesmos uma experiência que jamais seria vivenciada dentro de uma sala de aula, museu ou de uma biblioteca.

A cidade de São Paulo tem muito a dizer a seus moradores e visitantes, por algumas décadas – entre finais do século XIX e inícios do XX - o progresso refletido pelo estabelecimento de fábricas e indústrias fez dela um lugar apropriado para os imigrantes estrangeiros e posteriormente para os nordestinos e nortistas que buscavam por melhores oportunidades de trabalho. Essas imigrações influíram na diversidade étnica, cultural, entre outros, de ser paulistano. Dessa maneira, o ser paulistano pode ser entendido como, simplesmente, sentir-se paulistano.

Para além dos clichês, a linha que separa o passado do presente é muito tênue e para alguns urbanistas, por exemplo, a história de uma cidade não contribui somente para o conhecimento do passado e preservação de seu patrimônio histórico, mas possibilita que o presente seja considerado em uma perspectiva correta, o que colabora com o futuro do ambiente urbano uma vez que ele pode ser projeto com maior consciência e responsabilidade.

Não muito distante disso, as despretensiosas caminhadas pelo centro da cidade são uma opção de lazer como também dizem respeito aos novos elementos ligados às definições e políticas em torno do patrimônio histórico e cultural de uma sociedade.

O passado da Barão de Itapetininga segundo o professor José Rojo Alonso

O Professor José Rojo Alonso

  José Rojo Alonso é um colecionador de documentos históricos, em 1999, a pedido de Carlos Beutel escreveu alguns relatos sobre o passado da Barão, visando com isso colaborar com a recuperação e revalorização da mesma. Consideramos que os relatos abaixo precisam ser averiguados, uma vez que ainda não tivemos a oportunidade de analisar as fontes mencionadas pelo professor, todavia, adotamos esses relatos  como um ponto de partida para o nosso trabalho, pois até o momento não encontramos nenhuma obra que reunisse informações referentes à fundação da rua Barão de Itapetininga, a não ser o excerto do Dicionário de Ruas.
  A Barão de Itapetininga foi uma das primeiras ruas da cidade que Alonso conheceu, nascido no interior do estado, mudou-se para a capital em 1944 aos 12 anos de idade, sendo o seu primeiro emprego em uma "fabrica" de chapéus para senhoras - Parisiense - situada na Rua do Arouche.

  A vida profissional de Alonso foi estabelecida na Barão, o que segundo ele, o motivou a escrever sobre a história da rua, para isso ele analisou algumas fontes documentais, e recorreu a antigos moradores da mesma, pretendendo  com isso obter e confirmar alguns dados. Entre os entrevistados, estiveram Luiz Poças Leitão Júnior - com 88 anos em 1999 - filho da professora de dança, de francês e de boas maneiras para a elite paulista a suíça Louise Frida Reynold Poças Leitão, conhecida como Madame Poças Leitão. A senhora Leitão fundou, em 1915, a Escola de Danças e Boas Maneiras Madame Poças Leitão, que continuou aberta até os dias atuais.
   A Madame Poças Leitão é uma figura importante da história da Dança de Salão no Brasil, sendo que a dança permaneceu tradicionalmente em sua família.

Oficialização da Rua


     Segundo o professor Alonso, o espaço que corresponde à  Rua Barão de Itapetininga era uma das áreas que formava o Bairro da Consolação - terras que supostamente foram obtidas em 1584, por meio de sesmarias. Essas terras tinham um baixo potencial para o cultivo e a coroa portuguesa doava aos que se despusessem cultivá-las. O donatário dessa sesmaria teria sido o sertanista Fernão Dias Lemes, tio do bandeirante Fernão Dias Paes Lemes.

  As terras de Lemes eram conhecidas com Capam ou Capão estendendo-se do Vale do Anhangabaú, ao que hoje é o Pacaembu e os bairros do Paraíso e Vila Mariana. A região registrada como Sítio do Capão abrangia as nascentes do Rio Anhangabaú e o Rio Pinheiros. Após anos de sucessões da posse por herança, vendas, doações, permutas e desapropriações a área – supostamente em meados do século XVIII - possou a ser chamada de Chácara do Capão.

    Em 11 de novembro de 1862, no espaço que seria hoje em boa parte a Barão, o Conselheiro Pe. Vicente Pires da Motta e presidente da Província na época concedeu autorização de desapropriação à Câmara de uma antiga construção que era moradia de João Martins da Silva. O propósito dessa desapropriação seria

 “desimpedir espaço para a abertura de uma rua que começada no Largo dos Curros (atual Praça da República), fosse ter à Rua Formosa, numa situação fronteiriça ao fim da Rua Direita da Misericórdia para Santo Antônio” (atual Praça da Patriarca).

     É possível que devido a esse ato a Câmara Municipal, em 21 de abril de 1863, através de Decreto, tenha determinado a abertura de cinco ruas, seriam elas as atuais ruas Cel. Xavier de Toledo (primeiramente Rua do Paredão), Conselheiro Crispiniano, Dom José de Barros (Rua 11 de Junho), 24 de Maio e  Barão de Itapetininga (antiga Rua do Chá), situada no então Bairro do Chá, abrangendo o Morro do Chá e região onde hoje localiza-se a Barão.

A Rua Barão de Itapetininga em 1905

Ainda, de acordo com o professor Alonso, em 1873 o vereador Cel. Fernando Braga apresentou como proposta à Comissão de Obras dar alinhamento ao terreno do Joaquim José dos Santos Silva – o Barão de Itapetininga – para a então Rua do Chá. Em 5 de junho de 1875, o requerimento à Câmera Municipal do vereador Cel. Bento José Alves Pereira permitiu que fosse aprovada a desapropriação de benfeitorias do terreno do também vereador Malaquias Rogério de Salles Guerra, cujo o proprietário anterior havia sido o Barão de Itapetininga, 

“(...) para a abertura de nova rua que esta Câmara tem de abrir, a partir da Rua Formosa e sair do Campo dos Curros (...)” (atualmente Praça da República).

Essa nova rua seria a Barão de Itapetininga encurtada posteriormente devido à construção do Viaduto do Chá e da criação da Praça Ramos de Azevedo, o que limitou o seu inicio a esquina da rua Conselheiro Crispiniano. A Barão teria sido arborizada em 1889 e calçada em 1900.

O Barão de Itapetininga

     A família do Barão de Itapetininga habitava a região que corresponde ao Anhangabaú e mediações desde 1750. De acordo com Alonso, o primeiro registro histórico que obteve, mencionando a família nesse local se refere à padeira Ângela Villares, que morava em casa construída no então Vale do Anhangabaú. Nesse local, a partir de 1780, o neto de Ângela Villares o Capitão Francisco Xavier dos Santos, que depois tornou-se Mestre de Campo e Brigadeiro deu inicio a uma plantação de chá na região.

O Vale do Anhangabaú no inicio do século XX

  
    No ano de 1822, a maioria das terras situadas no Vale do Anhangabaú eram propriedades do Brigadeiro Francisco Xavier dos Santos, a região na época era chamada de Morro do Chá ou de Chácara do Brigadeiro Xavier. Com o falecimento do Brigadeiro as suas propriedades passam ser administradas pelo seu sobrinho Joaquim José dos Santos Silva, que as nomeou como Chácara do Cadete Santos, espaço que se estendia do Acu (atual Av. São João) até o Piques (atual Praça da Bandeira), incluindo também parte das atuais Ruas Líbero Badaró (aberta em 1787 como Rua Nova de São José, que mais tarde passou a ser chamada apenas de Rua de São José) e 24 de Maio, até a Praça da República.
    Desde de 1841, até a data de seu falecimento, em 11 de junho de 1876, Joaquim José dos Santos Silva era considerado o homem mais rico da cidade. Com o decreto imperial de 7 de junho de 1864 recebeu o titulo de Barão de Itapetininga.

O Viaduto do Chá

O atual Viaduto na década de 50

     Segundo o professor Alonso, a construção do Viaduto do Chá está relacionada ao Barão de Itapetininga e a sua família. Citando um dos antigos cronistas sobre São Paulo, destaca que:

 “(...) a pressuposta instalação de um viaduto, unindo o Centro tradicional à cidade nova – do outro lado do Vale do Anhangabaú – era a maior aspiração popular (…) O paulistano para alcançar a tal cidade nova era obrigado a descer a encosta entre o Morro do Chá, no Anhangabaú, e a Ladeira de Santo Antônio (hoje Dr. Falcão), atravessar o Vale pela frágil e secular Ponte do Lorena (no Piques, na parte onde está hoje a Praça da Bandeira), subir o Piques (Ladeira da Memória) e a Rua do Paredão (atual Cel. Xavier de Toledo) e, então, chegar ao Largo dos Curros (nome da Praça da República na época) (…) “

  O viaduto foi projetado em 1877 pelo Artista Gráfico e Ilustrador Jules Martin, francês formado pela Escola de Belas Artes de Marselha radicado no Brasil a partir de 1868. A concessão legal para a construção do primeiro Viaduto do Chá foi obtida em 21 de janeiro de 1887. 

Jules Martin artista francês
responsável pelo projeto do
primeiro Viaduto do Chá

  Entre os empecilhos durante a construção destaca-se a oposição de Francisco Xavier Paes de Barros – o Barão de Tatuí – diante da  demolição de seu sobrado localizado na Praça do Patriarca. 
  Entretanto, o desembargo teria ocorrido em 6 de maio de 1889, por via de uma sentença do juiz Melo Alves, que deu ganho de causa à Câmara Municipal (que na época desempenhava funções semelhantes a de uma Prefeitura). A mencionada sentença determinou a expedição do mandado de desapropriação do prédio por atualidade pública.

Casarão do Barão de Tatuí

      O professor Alonso menciona uma reportagem publicada pelo Jornal da Província de São Paulo (que posteriormente tornou-se o Jornal do Estado de São Paulo), em 7 de maio de 1889, cujo título era “Viaducto do Chá”, a qual relata a desapropriação da propriedade do Barão de Tatuí.

Casarão do Barão de Tatuí visto da Praça Patriarca

“(...) As portas foram arrombadas por ordem do juiz competente ao estrugir de muitos  foguetes.” 

   O canteiro de obras e o depósito de materiais teriam sido estabelecidos na Barão de Itapetininga, e após o mencionado desembargo deu-se continuidade à construção iniciada em 1888. O comprimento estimado do viaduto é de 240 metros, dos quais 180 correspondiam à parte metálica com ponte de ferro encomendada na Alemanha e fabricada pela empresa Harkert Duisburg, o material teria desembarcado no Porto de Santos em maio de 1889. Os outros 60 metros eram relativos ao aterro na Rua Barão de Itapetininga. O engenheiro Olavo Buhr foi o responsável pela construção do Viaduto do Chá, inaugurado em 6 de novembro de 1892. 

Inauguração do Viaduto do Chá

  Um aspecto considerado curioso pelo professor Alonso, é o portão localizado no centro do viaduto, o qual era aberto de manhã e fechado ao anoitecer. Inicialmente para transitar no Viaduto do Chá era cobrado um pedágio de três vinténs. Só a partir de 1897 com o Ato da Municipalidade, o trânsito teria tornado-se livre e gratuito. A lei Municipal nº 276 de 30 de setembro de 1896 determinou que:

“Fica franqueado ao público o Viaduto do Chá, ponte metálica que liga a Rua Marechal Floriano Peixote (parte da Rua Direita, como essa era na época, chegando até o Viaduto), à Rua Barão de Itapetininga, não podendo por ela transitar senão pessoas a pé ou a cavalo e veículos de condução pessoal”

Estabelecimentos e destaques da Barão de Itapetininga

  Entre os aspectos referentes à Rua Barão de Itapetininga mencionados pelo professor José Rojo Alonso, estão os Cinemas e Teatros. Em 1909, por exemplo, foi inaugurado o Teatro São José e o Ideal Cinema. Entre as personalidades estão, o escritor Monteiro Lobato que com o também escritor e deputado federal Caio Prado Júnior fundou a Editora Brasiliense , o poeta Guilherme de Almeida, membro da Academia Brasileira de Letras e um dos organizadores da Semana de Arte Moderna em fevereiro de 1922. Almeida possuía um escritório no segundo andar do Edifício da Paz. Mario de Andrade também é citado pelo professor.

    Nas décadas de 30 e 40 a Barão de Itapetininga passou por um período áureo, um espaço que comportava um “comércio elegante”, sendo o público-alvo os membros das famílias ricas de São Paulo.

“(...) A Barão de Itapetininga era uma rua elegante, de pessoas bem vestidas. Quando se vêem filmes de 1930 ou 1935, do local, e não se sabe se é São Paulo, Paris ou Nova York (…) a Barão de Itapetininga é a melhor rua que tem no Centro para o comércio. As famílias ricas vinham dos Jardins e do Morumbi e paravam os carros para tomar um chá no Mappin, na Confeitaria Vienense – casa de chá com música ao vivo – ou na Confeitaria Fasano, a rua ficava com aqueles carros importados (...)”   

Projeto

    Muitas são as obras que têm como propósito discorrer acerca da história da cidade de São Paulo. Entre os autores, destacam-se historiadores e jornalistas. Nesse sentido, o projeto Entre Relatos e Memórias da  Barão de Itapetininga corresponde a um antigo desejo de Carlos Beutel, diretor da  Ação Local da Barão de Itapetininga e idealizador da Caminhada Noturna pelo Centro, o qual se resume no intuito de escrever sobre alguns dos aspectos do que veria ser a história da rua Barão de Itapetininga.

   Para escrever um pouco dessa história optamos por uma pesquisa centrada em relatos de antigos moradores e comerciantes da Barão, em tal pesquisa serão adotados alguns dos principais procedimentos metodológicos da história oral. Todavia, os arquivos, bibliotecas e o Departamento do Patrimônio Histórico de São Paulo serão consultados, visamos com isso reunir o maior número possível de informações sobre o passado da mencionada rua.

    Com esse projeto pretendemos contribuir com a preservação de uma memória sobre a história da cidade, assim como, com o movimento pela revitalização e também preservação do centro de São Paulo.

  Com a pretensão de que os trechos dessa história possam ser lidos por um grupo diversificado de leitores optamos pela elaboração desse blog que será uma espécie de “caderno de campo” da pesquisa.

   Assim, convidamos os blogueiros de plantão - ou os como nós – blogueiros de primeira viagem para navegarem conosco sobre essa história que representa apenas uma dentre muitas outras histórias que compõem o passado da cidade de São Paulo.